Bonjour à tous et désolé pour le retard! ; Séance complète et fructueuse pour notre ami Gaston mais la Pacific n’ a point été oubliée.
En effet de nombreux travaux ont eu lieu sur notre loco tracteur travaux visibles s’ils en est car des touches de peinture fraiche ont été ajoutées mais voyons plutôt:
- Peinture sur la transmission, les voiles de roues et l’ intérieur du châssis de Gaston (Equipe),
- Remise en place du réservoir d’ air et filtre à gas-oil (Laurent, Yann Christian S….),
- Démontage complet de la cabine pour envoi au lycée Eiffel pour réfection et peinture complète (Christian S. Jérôme, Olivier),
- Réparations et création de nouveaux joint sur le compresseur d’ air (Christian D.),
- Réparation et entretien du pont transbordeur interne (José),
- Mise en place définitive du platelage et des couvre roues de la E (Jean-Philippe, Louis , Eric),
- réparation de la virole du dôme de vapeur (Alain P.)
- Avancées sur le circuit de graissage (Eric) et sur le cendrier version 3D pour le moment (Claude)
- Notre base de vie est maintenant agrandie et permettra , pour les séances d’ hiver, de loger plus de monde dans un espace chauffé. (Michel, Yann, Daniel et Olivier),
- Nos acteurs 3D sont toujours a fond sur la reconstruction en 3D de la E et de son tender…(José, Gérard, Claude),
- Et pour ne pas les oublier, nos 2 tourneurs qui n’ arrêtent pas! ( Patrick et Thomas)
Mais place aux images…
- Cabine Gaston-1
- Cabine Gaston-2
- Cabine Gaston-3
- Cabine Gaston-4
- révision convertisseur
- peinture Gaston-1
- peinture Gaston-2
- peinture Gaston-3
- peinture chassis gaston
- platelage-1
- platelage-2
- platelage-3
- platelage-4
- pont transbordeur-1
- pont transbordeur-2
- réservoir d’air Gaston
- mise en place du réservoir d’air
- couvres roue-3
- couvres roue-2
- circuit graissage
- réparation virole de dôme vapeur
- réservoir de gas-oil
- couvres roue-1
- cuisine et base de vie
- les tourneurs


























Bonjour
merci pour tous ces compte-rendus réguliers et bien documentés
Permettez moi une remarque: ne parlez plus de garde-boue, ça n’existe pas en ferroviaire, le bon terme est couvre-roue, dommage que personne en interne ne vous l’ait dit
Meilleures salutations