Les compagnons sont toujours motivés et aux petits soins de la E.
Suite au départ du premier essieu en Allemagne, les autres essieux ont retrouvés leur place dans le coin du hangar. Les travaux de réparation sur un des carters de la pompe ACFI se poursuivent. Il en va de même pour pour les mises en peinture et le nettoyage/sablage de nombreuses pièces, notamment les ballonnets réchauffeurs.
Côté administratif, le bureau s’occupe de tout le travail de l’ombre et a accordé une interview à la Nouvelle République.
